http://blog.china.com:80/u/070925/79595/ 军事是快乐的 上班的老鼠 上班的老鼠 http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1132570.html <![CDATA[ 去年石油价格猛翻时，我们公布了渤海湾发现大油田，这会儿金价诡秘时，咱有公布发现超大金矿。地大物博好啊，兜兜里可以装的东西多。&nbsp;<br>用“心”去经营，用“真诚”去维护应该成为发展对非洲经贸关系的一个原则，无论对非进出口、投资、援助项目承建，商务部应该以此作为原则遴选走出去的企业，对违反的企业要判“有期徒刑”或者“无期徒刑”，禁止其在非洲的经营业务。&nbsp;<br>如果一味为了赚钱，把黑砖窑那种作风带出去，全体中国人一起背黑锅，不是臭一条大街，二是臭满全世界了！<br><br>从我军师改旅设想来说，一是为了缩小编制，就是裁人但留下部队编制；二是减少指挥层次、实行“扁平化”结构，三是满足不同作战的需要，可能还有其他原因。如果装备相同，师的作战宽度、纵深和火力打击密度肯定要高于旅，这个不用说。但是把情况放到特定的预设战场，作战斗力比较，变化就很多了。<br>例如大平原或者其他开阔地，以陆军为主的战役级作战，师的作战效能肯定大于旅；如果同样战役，是三军联合作战，前几天济南战区“联合-2007”演习就是这样的作战，纵深打击由空军负责，登陆岸滩由海军和航空兵搞定，陆军作为战术军团以营为单位机动突击、登陆，如果是师，则指挥层次就要联合作战指挥部—师—团—营，传递层次就多几级了，旅就简单了；再有山地作战、反恐作战，一般也是旅就够了，有时候团也可以，但是步兵团兵力合成比旅单一，在工兵、情报、通信、防化学方面需要师支持，而旅就没这个问题。&nbsp;<br>总的来说，师有师的用处，旅有旅的特点。我军编制改革，对师旅作用认识还还不是很清，在摸索中。在这种情况下，师旅两元体制还是很合理的，究竟如何等以后有了战场经验，再作定夺不迟。&nbsp;<br><br>轰六改进型，空军、海航都已装备了，估计已装备了六七个团。可射鹰击63空地弹和其他精确制导炸弹，具有超视距打击能力，改变了临空轰炸的打击方式。目前所有的空军轰炸航空兵师都已把海上训练作为经常性课目，再加上苏27/30也经常到海上打靶，空军面临问题是海上靶场不够用，内陆湖面倒有不少靶场，但是气候、水面情景等太不同，训练不出对海感觉，广空在北部湾新搞了一个海上靶场，各路飞机隔三岔五来训练，是最忙的靶场。&nbsp;<br><br>西部，前面贴的一个我军出境参加联合演习部队顺手斩了200多个兔子，那是冰山一角。北约为了调整驻阿富汗兵力布防，专门研究分析了大量卫星图片，其中感到“震撼”的就是中国边防部队在3700米雪原上的演习居然可以持续十三天！北约（实际就是美国）曾经提出与中国“合作反恐”，我们的答复是：中亚已有多边反恐合作机制，如果对方愿意与上合组织合作反恐，中国可以把意向在会上提出。比什凯克会议上，中国对待对方“离间”的态度，“熊”是很高兴的，话里有话敲打某些成员与对方隐隐约约的双边合作，个别小弟很不自在，老熊脾气最近比较大，普京告别前可能还会有些动作，可以拭目以待。<br><br>轰六现在热门着呢，今天军报还有一篇“某师战斗机群长途奔袭&nbsp;远程精确打击”，说的就是南空红旗师“长途奔袭到数千公里外的陌生区域，实施防区外远程精确打击训练，发射的导弹100%准确命中目标”的新闻。这个师在江南，飞“数千公里”都不好判了，往西可以到大漠，往东可以过台湾岛。&nbsp;<br>轰六老当益壮，这会迎来第二次青春。但是还是希望咱们自己的三代大飞机能早日提出来，这样再搞一款自己设计的远轰，也有信心了。<br>俄罗斯“漂流者”在新疆失踪，以色列空袭叙利亚。谈判时的“绅士”，得不到东西时，会在桌下甩些小流氓，短兵相接的前沿接触已经开始。谁能在这一轮中能坚定地朝着自己的目标走，并能控制住发展态势，谁就是这一局的赢者。<br>除了朝核有些进展，美还觉得不够。最想要的伊拉克、中亚毫无进展，而且泥地正在变泥潭，就是如此国会还逼着布什撤兵，后果无法想象，一肚子火没处冒，总要有个撒气的地方。给布什出个主意，欠扁不是不听话，再弄两颗子弹嚓嚓，“一切尽在掌控之中”也能显威力啊。<br><br><br>对方也知道，波斯探马来过不是一次，货早就看好了，稍微改一下，都能发射射蛋蛋，在水里放着，不管线进不先进，路边炸弹能把M-1炸的底朝天，这个玩意儿放在海里能炸什么，还不提心吊胆，谁愿意拿这个“挨炸”做实验。<br><br>新的来了，旧的要去。去往哪里？&nbsp;<br>传闻这一次很强硬，外交部发过言，底下也打过招呼。如果……出售给台湾**武器……某军港就会出现波斯人身影，新的要来，这旧的人家还强烈要。虽说美国反潜能力很强，不把这些旧艇当回事。若正要在海湾放几艘，有个差错，不得了！谁又说自己不会有差错，九一一不就是一个眨眼，差错了！<br><br><br>对台湾，还是要以我为主，以自己的节奏、走自己的路。该怎么样就怎么样，美国人不好鸟，与欠扁一丘之貉，唱双簧、分工演白脸红脸，闹不好相互间发点小脾气。&nbsp;<br>不能上当。<br><br>]]> 星期四, 18 十月 2007 04:43:57 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1132570.html 2007-10-18T04:43:57Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1086282.html <![CDATA[ <br>这次绕岛航行一圈，一路走一路演习。与各路大仙过招，你来我往，红蓝对斗，这种演习比自己设的红蓝对扛，实战价值大的多。<br><br>所以咱主张，海军舰艇要多走出去，油钱不要省。希望新造的几条舰像168那样，经常到外面逛逛，在国外出访的舰艇编队最好一年四季不间断。新驱逐舰跑欧美，护卫舰跑亚太，051型舰龄不太老的，跑跑非洲也行啊，每次再跟艘补给舰，轮流上点小艇艇员、军校学员，让大家见见远洋的世面。这样出国吃住在舰上。毕竟还是便宜的，烧掉点油，不要心痛，这样的钱花的最值得。&nbsp;<br><br>115、116、167、168、169、170、171都不应该整天停在港湾里，一年365天，应该有300天在海上，4艘现代级也应该如此。有事没事出去逛当，找点亚非拉美欧国家，出访出访，整点远洋经验、培育远洋人才回来。网上看170舰整天停在三亚湾被人当模特儿天天照，实在恶心。<br><br>实在没钱，少造一条，省下一条的钱买油，逼他们出门跑。看衡山救火英雄报道，现在老江湖的舰员，一年跑的海里数都比驱逐舰舰员多，实在说不过去。江湖跑一趟南沙巡航，个把月吃住在海上，还有负责往南沙运送物资的登陆舰，一个来回一个来回地跑，也是个把月不停地在两地跑，虽经常靠岸，但船靠岸人不上岸装完物资就走。新驱生活条件还好，封闭式中央空调，就是呆在港里不出门！&nbsp;<br><br>问过海军有关人，出门怕出事！<br><br>看赴俄罗斯演习，就那十四架飞机出去，空军从司令到政委，上上下下紧张得不得了。演习吗，按计划的，只有精彩不精彩，到位不到位之分，最后总是“圆满完成”的。但是要出事，就完蛋了。怕怕的！<br><br>海军出访，也是怕。怕舰艇出事，珠江撞得那艘774艇，不是海军的责任，上查下查，不得安宁。谁敢谁愿意没事跑海上。空军飞行时数上去了，海军也应该来个海里数，一年365天，300天靠着岸，那还叫海军？<br><br>对分裂祖国者，阻碍国家统一者，疆独、台独，杀无赦！只有死刑，没有其他刑！&nbsp;<br><br>没有现代化的观念，操作不了现代化的装备。只有装备没有人，再现代化的装备也是一堆废物。<br>]]> 星期四, 11 十月 2007 01:59:55 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1086282.html 2007-10-11T01:59:55Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1079639.html <![CDATA[ 来源：虚幻军事&nbsp;鸡飞蛋打<br><br>瓦良格最新状况&nbsp;<br><br>1．主要外观没有大的变化，&nbsp;船身灰白，舰桥红色防锈漆，&nbsp;船身边角开始生锈；<br><br>2．外部没有看到安装任何新的设备，舰桥后部烟囱处也没有看到伸出来烟囱出口，&nbsp;对于网上流传的已经安装动力的说法严重怀疑；&nbsp;<br><br>3．甲板前部靠右侧堆放有一些钢板，钢结构材料，&nbsp;起重机械，&nbsp;没有其他设备；<br><br>4．甲板上有三个矩形开口，&nbsp;分别在三条起飞跑道的起始点位置，此处应该安装飞机尾气导流板。&nbsp;瓦舰在卖给我国时应该没有相应设备，导流板开口也应该是焊死的。&nbsp;目前可能准备安装。<br><br>5．右舷后部升降机降到机库位置。&nbsp;<br><br>个人观点：&nbsp;<br><br>1．基本排除赌船可能性；&nbsp;<br><br>2．无论最终什么用途，&nbsp;距离可供使用尚遥遥无期；&nbsp;<br><br>3．个人感觉，&nbsp;瓦舰最重要的用途是作为标本进行测绘研究，&nbsp;如果有其他最终的用途也仅是发挥余热而已。<br><br>背景：&nbsp;<br>10月1日上海飞大连航班，check&nbsp;in时特地要了左舷靠窗位置，下午3点多到达大连上空开始飞四边着陆航线。几乎就在大连船厂上方直角转向，&nbsp;完美的航拍角度。&nbsp;可惜天气不好，阴雨，&nbsp;而且机舱玻璃磨损严重，300mm端几乎无法自动对焦，不得已改用手动。&nbsp;图片比较模糊。另外传说中的船厂外高架转弯处目前没有观察价值，&nbsp;由于瓦舰停泊位置关系，&nbsp;仅可看见舰桥上半部分，&nbsp;且一闪而过。&nbsp;<br><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/10/22.jpg />]]> 星期三, 10 十月 2007 00:02:00 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1079639.html 2007-10-10T00:02:00Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1075753.html <![CDATA[ 凡是和唐士龙打过交道的人，都会被他身上二十年军旅生涯中磨练出的那股军人气质所感染。在上海的摄影圈中，他的军事题材摄影作品犹如他的性格——豪放而大气。从军营中来的唐士龙，对军旅生活有着深深的情怀，他始终将镜头对准身边的战友。十年来，他走遍高山、海岛和边防线上，和战士们摸爬滚打在一起，为他们留影、“塑”像，他也被许多基层部队官兵亲切地称为“我们的编外摄影师”。<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;今年“八一”建军节，是伟大的中国人民解放军建军八十周年，为了这一天，唐士龙不畏艰辛，几年来拍摄大量的反映军营生活的照片。当一幅幅金戈铁马，反映我军威武之师的作品展现在你面前时，你一定会由衷地感到自豪。而官兵们戍边卫国，刻苦训练的艰辛，你定会对军人有了更多的理解。七月二十一日，在”中华第一街”南京路世纪广场，唐士龙的《我是一个兵》摄影展，是他从拍摄的十几万张照片中，精心挑选出八十幅具有代表性的摄影佳作，献给建军八十周年，扬我国威和军威。他也给上海摄影界带来了一丝军营雄健的气息，读了他的作品，使人精神振奋。他的《铁流》、《战神怒吼》和《流行时尚》等借助文学的深沉，光影的洒脱，展现了军人的美。<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;唐士龙说：“我的照片是军营，但色彩很清雅。”这说明他更多地追求一种融合。他从戎二十年，在基层当过连长、在军级机关做过秘书。1984年赴广西前线参战，1988年入空军雷达学院指挥参谋班学习，现为上海《黃浦时报》编辑、摄影记者。这一独特军人环境其实就是他拍摄军营生活的一座桥梁，对于他来说，不可避免地有一种军事摄影潜在的艺术暗示。其中摄影作品《练兵》，他巧妙地运用俯视，追随拍摄军人训练的场景。似乎这种练兵有点残酷：你看飞奔的摩托，战士口含匕首，紧紧抓任后备轮奋力攀登，看来一场惊心动魄的殊死博斗不可避免。由于画面动感强烈，使人觉得真实无所顾忌。他的高明之处在于拍摄这一训练科目，却非常真实地解剖了一般观众对军人的理解，展示了军人在不见炮火的和平年代，那些默默无名的英雄形象。&nbsp;唐士龙的军旅摄影作品既凝重，又不乏时代气息，挥洒飘逸如行云流水。他为被中央军委追授“真诚爱兵科学带兵的模范基层干部”荣誉称号的战友王庆平生前拍摄的《回眸一笑》，那传神的瞬间永远定格，把英雄王庆平微笑面对人生、爱心永驻心间的光辉形象，留给了世人。他认为：“艺术的本质是张扬人文精神，形式是以后的说法。”说起战友王庆平，唐士龙为有这样的战友而感到骄傲！作为摄影家，他说能为战友王庆平留下这张传神的摄影佳作而感到欣慰。&nbsp;喜欢读书，善于思考的唐士龙，在工作中有股“拼命三郎”的劲头。他常说：“要把工作当事业来干，不能当职业来做。”这些年，虽然离开了军营，在工作之余，他坚持创作，拍摄出了一幅幅深受部队官兵和人民群众喜欢的摄影佳作。摄影的实践使他感到：如同文学创作一样，散文与长篇巨作的容量是不同的，但即使小品，也要一吐为快，清新大度。因此，他的军旅摄影作品无论宏幅巨制，还是斗方小品，一样给人恢宏的气势和饱满的精神。这也许就是唐士龙不同于一般的其他摄影家之处吧。&nbsp;<br><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/515.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/516.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/517.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/518.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/519.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/520.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/521.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/522.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/523.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/524.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/525.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/526.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/527.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/528.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/529.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/9/530.jpg />]]> 星期二, 09 十月 2007 05:17:54 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1075753.html 2007-10-09T05:17:54Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1071948.html <![CDATA[ 何清华&nbsp;<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;长沙市企业信息化专家组组长<br><br>　　湖南山河智能机械股份有限公司董事长兼总经理<br><br>　&nbsp;&nbsp;中南大学博士生导师、机械电子工程学科带头人<br><br>　　中南大学智能机械研究所所长<br><br>　　中国人工智能学会智能机器人委员会常务理事<br><br>　　中国工程机械学会理事<br><br>　　湖南省政协常委、民盟湖南省委副主委<br><br>　　享受国务院特殊政府津贴<br><br><br><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/757.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/758.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/759.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/760.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/761.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/762.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/763.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/764.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/765.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/766.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/767.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/768.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/769.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/8/770.jpg />]]> 星期一, 08 十月 2007 12:59:24 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1071948.html 2007-10-08T12:59:24Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1049716.html <![CDATA[ �<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/10/4/798.jpg />]]> 星期四, 04 十月 2007 14:12:36 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200710/1049716.html 2007-10-04T14:12:36Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/1024062.html <![CDATA[ 坦克从第一次世界大战登上战争舞台开始，就成为众矢之的——从早期的榴弹炮、反坦克枪、地雷，到后来的反坦克炮、反坦克导弹、武装直升机等等，无不虎视眈眈地准备猎杀这个“陆战之王”。在各种反坦克武器中，自行反坦克炮可谓元老级“杀手”，它以机动能力强、火炮威力大、装甲防护好、以及价廉物美的特点，长期雄居坦克杀手榜的榜首，就是在当今反坦克导弹笑傲群雄时，自行反坦克炮仍然占有一席之地，被称为“冷面杀手”。我国研制和发展自行反坦克火炮虽然较晚，但我国于上世纪70年代末开始研制、9O年代初开始批量装备装甲机械化部队的新型120毫米履带式自行反坦克炮，却使我国一跃成为自行反坦克炮研发的佼佼者。<br><br><br>　　一、两炮研制工程，奏响了提升我国反坦克作战能力的序曲<br><br>　　上世纪70年代末，西方发达国家和我国周边不少国家开始装备先进的二代主战坦克，而当时我国陆军的反坦克作战能力却不容乐观。陆军合成作战部队普遍装备是85毫米牵引式反坦克炮、HJ-73反坦克导弹、82毫米和l20毫米无坐力炮，以及大量的40毫米火箭筒等。这些反坦克武器已经难以有效抗击二代以上主战坦克。为尽快改变我军反坦克能力薄弱的问题，l978年初，解放军总部机关迅速组织了两炮研制工程——二代反坦克炮和自行反坦克炮的技术l论证工作。<br><br>　　论证工作进展顺利。到l978年4月，参研的科技人员就向总部机关提交了论证方案。方案得到了总部有关部门的认可，并决定同步研制l20毫米滑膛反坦克炮和120毫米自行反坦克炮，同时指出两炮的研发应有统一的药室，统一的弹种，火力系统中共同存在的问题要进行协同技术攻关。由于经费等种种原因，自行反坦克炮研制进展迟缓，而120毫米反坦克炮及弹药的研制却取得了可喜的成果。<br><br>　　上世纪80年代初，兵器工业部就自行反坦克炮的研制问题召开了专门的会议。根据会议的有关精神，某兵工厂于l983年开始承担l20毫米自行反坦克炮的研制工作。为了加快研制进程，该厂充分利用120毫米反坦克炮前期研制已经取得的成果，对其设计进行了大胆的改进，很快就设计出第一轮论证性样炮(车)。新样炮保留了与l20毫米反坦克炮相同的药室结构，但身管加长至6.25米，并重新设计了热护套、抽气装置，新研制了尾舱供弹机、炮控系统，新增了火控系统、通信系统，并改用了新型的履带式中型改进通用底盘。<br><br>　　1984年底，第一轮样车送到北京参加“七五”期间反坦克武器展览。由于该车配备了当时国产坦克装甲车辆中口径最大的加农炮和较先进的火控系统，因此，它一亮相就引起各方面专家的高度关注，同时受到了参观者的广泛好评。该样车还于1985年4月和1985年5月，在北京某靶场向中央军委和国务院有关部委领导进行了两次射击表演，受到军委领导的充分肯定。<br><br>　　军委和总部机关的充分肯定，极大地鼓舞了参研的广大科技人员。他们干劲倍增，再接再厉，根据各方面反馈的改进意见迅速改进设计和工艺，很快就研制出第二轮样车。1986年5月，国务院、中央军委批准该武器系统为“七五”计划重点型号，并确定为参加国庆40周年庆典受阅新装备。<br><br>　　到1987年，工厂共生产出5辆正样车，并于1987年9月开始进行全面定型试验。到次年的8月，科研人员战严寒、斗酷暑，先后对样车进行了寒区、热区，火炮、火控、底盘等几十个项目的试验，耗弹2000多发，行程2万多千米，取得了令人满意的试验结果。1990年，国务院、中央军委军工产品定型委员会批准“120毫米自行反坦克炮武器系统设计定型”。随后不久，该型自行火炮装备装甲机械化部队，有效地提高了陆军的反坦克作战能力，并使我国一跃成为世界上为数不多的装备先进自行反坦克火炮的国家之一；1999年10月，该车参加了盛大的国庆五十周年阅兵，向世人展示了我国自行火炮发展的最新成就。二、似坦克非坦克，还真让人琢磨一阵子<br><br>　　从外观上和总体布置上看，履带式120毫米自行反坦克炮整个外形显得清秀和简洁。从外观上和总体布置上看，该车与坦克几乎是别无二致，只是炮塔比一般坦克的要高一些，同时棱角分明，显得周周正正的，可以说就是—辆“准坦克”，但它毕竟是自行反坦克炮，与坦克还是有区别的。记得几年前，一家重量级新闻媒体的几位记者就一部关于介绍装备的专题片与我们座谈。交流中一位记者问笔者自行反坦克炮与坦克有什么区别。由于没有什么准备，笔者一时语塞。这时一位专家连忙替笔者解围，解释说现在履带式自行反坦克炮从外观上与坦克很难区别，但有一条，三代主战坦克可以实施行进间高精度射击，而自行火炮却做不到这点。其实，从笔者看到自行火炮时起，这个问题就一直萦绕在笔者心头。说来话长。笔者当兵的部队存放了几辆破旧的自行火炮(还别说，笔者所在部队的“老古董”还真不少，像T-34坦克、自行火炮、试验用的超轻型战车等等)。笔者就经常利用车场日的机会，拉着老兵到这些古董车里问个没完。老兵说，自行火炮与坦克的最大区别是没有旋转炮塔(如果按这个标准分类，法国“雷诺”坦克问世之前的早期的坦克实际上也是自行火炮)。现在看来，用这个标准来解释二战及战后一段时间的自行火炮与坦克的区别还有道理，但现在就行不通了。后来与不少装备专家进行了探讨，最终的结论是现代主战坦克与履带式自行反坦克炮的主要区别，是在总体战术技术性能上前者高于后者。专家的结论当然是最权威的了，但总是显得笼统了一点。既然广大坦克爱好者对坦克能如数家珍，那咱们就从分析自行反坦克炮与坦克的区别切入，谈谈这款国产自行火炮的主要特点吧。<br><br>　　一是它担负的作战任务与坦克不同。坦克被称为“陆战之王”，是用于冲锋陷阵的突击兵器，在进攻中直接冲击敌人阵地，防御中对敌实施反冲击任务，而履带式自行反坦克炮则是“狙击”武器，通常用于“猎杀”敌坦克。说的通俗一点，自行反坦克炮在战场上常扮演“狙击手”的角色。<br><br>　　二是它的内部总体布置与坦克大相径庭。该车从外观上看，与坦克别无二致，也由底盘、战斗室、动力传动室等组成，也是4名乘员，即驾驶员位于车体左前部，炮塔内有3名乘员，炮长位于炮塔左前部，车长位于左后部，装填手位于炮塔右部。但到车里一看，它的布置与59式坦克差异很大。首先，该车的动力装置前置，并位于驾驶员的右侧，有点像63式装甲车。其次，车体中后部是战斗室。炮塔装有1门120毫米火炮，并可进行360度回转。炮长瞄准镜位于摇架左侧，在摇架下方装有炮控系统的主要部件。炮塔的左、右侧内壁及炮塔顶部内壁装有炮控系统、火控系统、通信设备、自动灭火抑爆系统以及辅助武器。炮塔尾舱装有半自动供弹机。装填手窗口上装有l挺12.7毫米高射机枪。车体的左后角是柴油箱，右后角是炮弹架，后甲板上开有1个600毫米×800毫米的后门，便于补充弹药和人员出入。驾驶室内装有倾斜计，便于驾驶员选择较水平的射击阵地。<br><br>　　从该车的内部结构来看，是典型的自行火炮的结构：动力装置前置，为车体的中后部留出较大空间安装火炮和安放弹药，所开的后门极大地方便了乘员的进出，同时，也便于战斗中及时向车内运送和补充弹药。而到目前为止，国产坦克清一色采用动力装置后置的总体布置方案，其优点是车辆的整体平衡性好，质心居中，有利于车辆进行高速越野机动，但不足的是乘员进出不方便：平时还可以克服困难，最多不过是练好三步登车功夫；战斗中最要命，一旦车辆中弹起火，乘员要从车底的安全门撤离。另外，补充弹药十分麻烦，要从两个炮塔门往里递。<br><br>　　以色列的“梅卡瓦”系列坦克都开有后门，不仅方便进出，而且可以搭载步兵，一举多得。所以，这款自行反坦克炮的总体布置有其独到之处。<br><br>　　三是它装有我国现役坦克装甲车辆中惟一规格的大口径加农炮。该车装有l门120毫米滑膛反坦克炮，是国产坦克装甲车辆中的特例。该炮配有尾舱供弹机(可半自动装装弹，也可人工装弹。由于坦克弹药大部分是定装式的(弹丸与药筒一体)，又笨又沉，有了装弹机，就省力多了)，战斗射速达6～8发／分。辅助武器为l挺12.7毫米高射机枪，l具69-1式40毫米火箭筒，1支56-l式7.62毫米冲锋枪，没有并列机枪。全车的弹药基数是：22发尾翼稳定脱壳穿甲弹，8发尾翼稳定榴弹(初速大干900米／秒)，500发高射机枪弹，300发冲锋枪弹，8枚40毫米火箭从该车的武器配备上看，其反坦克作战效能是相当高的——火炮最大有效射程达到了2000米，无论口径还是威力，都明显优于85毫米、100毫米反坦克炮和100毫米坦克炮，与105毫米坦克炮相当。另外，该车的“猎手”味道很浓——配备了坦克所没有的火箭简，增强了对坦克的近防卫能力。但这个“猎手”没有坦克必备的并列机枪，打击软目标的能力不足，也算是个小小的遗憾吧。<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/671.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/672.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/673.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/674.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/675.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/676.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/677.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/678.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/29/679.jpg />]]> 星期六, 29 九月 2007 13:37:11 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/1024062.html 2007-09-29T13:37:11Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/1007663.html <![CDATA[ 我们结合需要，不断的示“器”于世，昭然天下。不要小看，其震慑效果“非凡”。举个简单的例子，这几天，我们的潜艇就“出事”了，潜射对舰导弹、潜射对空导弹全在ＣＣＴＶ－７公开了。这顶技术对美国和俄罗斯来说，可能不算什么。问题是，美国原来研究和采取的对解放军的作战的基本参数发生了变化，解放军有这个“器”了。<br><br><br>美军对解放军的潜艇的鱼雷已经头痛，设计很多反潜方案、预案，现在解放军的潜艇又能发射对海导弹，又能发射对空导弹，美军如何防范，未找出办法前，它敢贸然前出中国大陆沿海２０００公里处。<br><br>我对这个“出事”半信半疑，可ＣＣＴＶ－７把发射实况都直播了，你说谁不大吃一惊，还有提心吊胆的，那就是美军，让美军研究去吧。这个杀器我看就是威慑了，因为它迫使美国考虑它舰队自下而上问题喽。再如前几天，军报的一个报道，轰六老家伙跨战区数千公里，在防区外进行了对舰超远距离实弹射击，１００％准确命中目标。<br><br><br>弹道导弹的轨迹没有这么弯曲，反舰巡航导弹的轨迹没有这么高<br><br><br>对比一下新华社发布的我国潜对舰导弹照片&nbsp;<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/27/84.jpg />]]> 星期三, 26 九月 2007 23:53:47 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/1007663.html 2007-09-26T23:53:47Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/1005586.html <![CDATA[ �<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2007/9/26/651.jpg />]]> 星期三, 26 九月 2007 12:01:46 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/1005586.html 2007-09-26T12:01:46Z http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/999067.html <![CDATA[ 2007年将成为亚洲的第五代战斗机年，印度、韩国、日本相继公布了自己的五代机方案。到2020年，这些下一代战机将进入现役，届时，中国将面临被周边全隐形空中力量包围的危险。&nbsp;<br>　F-22重点向亚洲部署早已不是新闻，隐身空军的威胁也早已被广泛讨论，我们或许都已经习惯了在西太平洋，这样一群星条战鹰的存在。但最近一段时间，有关中国周边国家发展下一代战机的新闻报道频繁见诸报端，以印度MCA、日本“心神”和韩国KFX为代表的亚洲未来战斗机方案相继出台。值得注意的是，这些方案虽然并没有完全达到“猛禽”所确立的“4S”标准，但都把具备隐身性能作为了各自最重要的研制目标。&nbsp;<br>　　&nbsp;<br>　　扑朔迷离的印度五代机&nbsp;<br><br>　　斯塔瓦提公司的“黑计划”&nbsp;<br><br>　　最近，互联网上流传的一款颇具科幻色彩的战机想象图引起了广泛关注。从图上看，该型战机很可能是一种可变翼战斗机。众所周知，可变翼技术由于结构过于复杂已逐渐被各航空大国抛弃，这款未来战机又重拾起“过时的技术”着实令人吃惊。对于这款战机的身世外界也是众说纷纭，大部分人从其机身上的印度空军标志判断，这就是近些年来广为流传、又颇具神秘色彩的印度下一代战机MCA，事实果真如此吗？&nbsp;<br><br>　　事实上，这款外形极其“星战”的战机是由美国斯塔瓦提重工业公司军事航天部开发的所谓“第6代”可变翼单发多用途战机——SM-36&nbsp;STALMA。据该公司官方网站介绍，SM-36&nbsp;STALMA采用了二元俯仰轴推力矢量技术，先进的综合航电设备，具备低可探测性、高机动性，以及超音速巡航能力，可执行包括空中截击、争夺制空权、对海/陆纵深打击、战场支援在内的几乎所有空中作战任务，可以说是一款“万能”战机。&nbsp;<br>　　&nbsp;<br>　　MCA或成LCA第二&nbsp;<br><br>　　MCA是Medium&nbsp;Combat&nbsp;Aircraft的缩写，意为中型战机，是印度第五代战机计划的候选项目之一，可以看作是LCA的双发放大型。按照原计划，MCA将在2010年之前试飞，2015年服役，用来取代“美洲虎”和幻影-2000，并作为苏-30MKI的补充。不过目前MCA仍处于概念研究阶段，考虑到印度目前的技术储备，MCA最终按照设想完成的可能性应该不会太大。&nbsp;<br><br>　　由于目前印度方面公开的资料仍然十分有限，因此我们只能大致推测MCA的基本性能。从仅有的几张想象图来看，MCA沿用了LCA的机翼和进气道设计，以及部分LCA系统部件，并装备了印度自行研制的“卡弗里”发动机。LCA前项目主管科塔·哈里那拉亚南博士向外界表示，“LCA机翼设计出色，我们熟知它的气动特性，希望将它沿用于MCA”。和LCA相比，MCA最大的特点是作为一种中型攻击机使用，因此其翼载也比LCA大的多。该型机空重12吨，最大起飞重量18吨，由于设计上强调隐形，为此将采用外倾双垂尾以减小侧向雷达反射截面（也有想象图显示MCA完全取消了垂尾，不过以印度的技术水平估计，最终采用这种方案的可能不大），并在机体表面敷有雷达吸波涂料，取消外挂副油箱代之以位于机翼上部的保形油箱。不过可能考虑到机身容积等原因，MCA并没有把所有武器都内置，这说明该型战机在隐形方面还是没做彻底。&nbsp;<br><br>　　难产的PAK&nbsp;FA&nbsp;<br><br>　　与异想天开的SM-36&nbsp;STALMA和好高骛远的MCA相比，印度与俄罗斯合作的PAK&nbsp;FA项目显然要现实的多。在经历了LCA战机发展的重重困难后，印度人显然不愿重蹈覆辙，于是决定在第五代战机的研制中寻找合作伙伴，而这正好与俄罗斯的需求不谋而合。2001年6月，俄罗斯提出帮助印度发展一款足以抗衡美国JSF的第五代战机，方案名称为PAK&nbsp;FA。该方案在尺寸上与JSF相仿，但其外形和任务设定更加接近F-22。PAK&nbsp;FA十分重视制空能力，对地攻击以及侦察等功能被放在了次要位置，其价格也将与JSF相仿（大约3000万美元）。甚至设想中进入国际市场的时间也紧咬JSF。&nbsp;<br>　　&nbsp;<br>　　“心神”还是“猛禽”？&nbsp;<br><br>　　2006年底，日本新一代战机“心神”验证机模型首次公开亮相。空自声称“心神”将具备“F3”能力，即“先敌发现”（First&nbsp;Look）、“先敌攻击”（First&nbsp;Shoot）和“先敌摧毁”（First&nbsp;Kill），并着重强调隐形性和高机动性。“心神”的外形设计大量参考了F-22，不过其机头前段、机身后部以及两侧进气道则也明显有F-15的痕迹，这可能和日本长期使用F-15J，对该型机的技术和设计思想吃的比较透有关。&nbsp;<br><br>　　根据F-22的隐形设计准则，“心神”&nbsp;验证机的主要轮廓线和机身开口接缝线保持平行，以尽可能将雷达回波集中在有限方向，使得敌方雷达只能在特定角度才有可能探测到；梯形机翼的前后缘掠角、外倾式梯形双垂尾和平尾的前后缘掠角、进气道唇口的掠角分别保持在两个方向；而机翼、垂尾和平尾的侧缘也都保持平行。&nbsp;<br>　　&nbsp;<br>　　韩国的KFX计划&nbsp;<br><br>　　在日本紧锣密鼓研制、采购下一代战机的同时，韩国也没有放慢自己空军现代化的脚步。2001年3月韩国空军学院成立之际，韩国前总统金大中提出在2015年前韩国将研制下一代新型国产战机，即韩空军“F-X&nbsp;2015计划”，又叫“本土第二代战机计划”，也是韩空军制定的未来战机远期研制计划。韩国国防部和韩国空军已经为这项被称为KFX的未来战机开发项目准备了120亿美元预算（2007-2008年）。&nbsp;<br><br>　　根据韩国国防科学研究院披露的信息，KFX将是一款用来替代F-4D/E的中型隐形战机。目前至少两款KFX的模型正在接受评估，分别为KFX-101和KFX-201。从网上流传的这两款战机模型照片来看，KFX-101与F-22非常相似，采用了前翼、机翼、双发和外倾式双垂尾设计。飞机机翼设计有前缘襟翼和后缘襟/副翼。其隐形特点主要表现在：飞机前翼、机翼以及垂尾均为梯形，前缘后掠角稍大而后缘前掠角较小，均互相平行。KFX-201则采用了鸭式前翼，同时也糅合了很多F-22特征。总体看二者相同之处颇多，都采用了内置弹舱，双发动机，且都极其强调隐形性能。&nbsp;<br>　　&nbsp;<br>　　台军的隐形战机梦&nbsp;<br><br>　　台湾“国防部副部长”柯承亨去年曾对媒体表示，台湾目前计划采购的66架F-16C/D战机其实只是过渡装备。换言之，台湾最终的军购目的在于获得更为先进的F-35。有岛内媒体认为，一旦与大陆开战，在空军跑道极可能遭遇严重毁损的情况下，具有垂直/短程起降能力的F-35对台湾空军来说极具吸引力。美国智库防务信息中心斯特劳斯军事改革项目主任、前国会军费预算分析专家威勒表示，F-35适合于地面攻击，空战能力比较弱。即使得到F-35，台湾空军也不会从中受益太多。其他美国专家也认为，由于美国不愿意“触怒北京”，并害怕两岸统一后先进战斗机技术转移至大陆，台湾最终得到F-35的可能性很低。&nbsp;<br><br>　　不过，在这些年战机采购计划屡次碰壁的同时，台湾下一代战机自研计划也在秘密进行中。据2006年加拿大《汉和防务评论》报道，台湾方面已经在隐形战机涂料方面取得了一定的突破。2006年11月27日，“翔升”战机（IDF改进型，后更名为“雄鹰”）首次公开试飞之际，一架代号为“黑狼”的台军隐形试验机无意中成为了外界关注的焦点。其实台军自1995年起就开始了隐形技术开发，并将该计划命名为“庐山计划”。但由于“中科院”迟迟拿不出满意的成果，整个计划一直裹足不前。鉴此，台军又于2004年开始了名为“黑狼”的隐形计划，由岛内主要战机生产商汉翔公司负责。&nbsp;<br>　　&nbsp;<br>　　应对挑战&nbsp;<br><br>　　目前，日本、韩国、印度等国都已经相继出台了下一代战机计划，这些未来战机方案有一个共同的特征——隐形。考虑到今年2月进驻冲绳嘉手纳基地的F-22，以及台湾获得隐形战机的可能，到2015-2020年，中国将面临被周边全隐形空中力量包围的危险。换句话说，亚太隐形空军时代的来临将使中国国土防空网面临严重的目标探测障碍，如果这个问题解决不好，其后果在战争中将是灾难性的。我们甚至可以说，现在隐形空中力量的价值已经超出了实战范畴，它正逐步体现出真正的战略威慑意义。&nbsp;<br><br>　　那么，对于这种现实与潜在的威胁，我们又该如何应对？从目前国内外的许多报道来看，战场上面临被单向透明的一方似乎更愿意寻求一种不对称手段来抗衡隐形优势。由于传统雷达依靠发射雷达波，接受物体反馈信号实现对目标的探测。而以F-22、B-2为代表的新一代战机采用吸波纳米材料、特殊外形设计、波形相干干涉等技术实现了隐形。近年，以捷克“维拉”系列为代表的无源雷达在国际上引起广泛关注，这种雷达由于是被动接收目标信号，对第一代隐形战机主要采取的吸收/散射雷达波技术不敏感，因此被认为是未来反隐形作战的希望。&nbsp;<br><br>　　无源雷达的探测原理在于被动接收目标自身发出的电磁或红外信号，通过多个基站的多向定位确定目标三维参数，但新一代隐形战机除了在雷达波隐形上下足工夫外，在降低主动信号方面也考虑周到，如对飞机各种热源的屏蔽与冷化处理，高度依靠被动传感器，通过提高信号接收设备的灵敏度来降低机载雷达发射功率，甚至在不发射信号的情况下利用体系内其他平台的探测数据作战。当然，这一切都无法使飞机完全“无源化”，但被动雷达即便探测到了该类目标，由于信号极其微弱且短促，因此很难做到持续锁定。&nbsp;<br><br>　　再看看另外一种反隐形手段——打击隐形飞机基地。诚然，空中作战平台虽然可以隐形，但其基地却无法遁形。以F-22为例，其驻扎的冲绳岛离亚洲大陆不过360海里，F-22起飞30分钟后就可到达东部海岸。不过此时F-22的老巢——冲绳也同样暴露在解放军陆基弹道导弹、巡航导弹的攻击范围之内。如果将携带有远程精确弹药的海基和空基平台也投入进攻，则“猛禽”将很难在前线基地遭到立体饱和打击的情况下有效使用。因此这被认为是一种更为直接和有效的方法。&nbsp;<br><br>　　然而，抛开在突发性军事冲突中首先选择进攻的政治风险不谈。即使从纯军事角度考虑，这种方法的有效性也建立在一个理想化环境的假设基础上。对敌方基地的进攻将主要利用空中媒介，那么就一样面临突破基地防空网的问题，如果使用不具备高突防性的导弹或飞行平台发起打击，敌方正日益成熟的防空反导技术将使进攻力量承受极高的战损。同时，打击平台不管是陆基、海基还是空基，也都有可能被对方突防能力更高的隐形战机和导弹摧毁。<br>]]> 星期二, 25 九月 2007 09:04:22 GMT http://blog.china.com:80/u/070925/79595/200709/999067.html 2007-09-25T09:04:22Z